Paano ayusin ang pabilog na DIY

Ang pabilog na kamay ay isang praktikal na tool na kung saan maaari mong mabilis na i-cut ang isang kahoy na blangko ng anumang haba at lapad kasama o sa kabuuan, gupitin ang anumang sheet na materyal sa isang base ng kahoy. Bukod pa rito, matapos mabago ang kagamitan na may isang circular saw, ang plastic, metal decking at propesyonal na sheet ay maaaring i-cut. Sa kabila ng pagiging simple ng disenyo at mataas na pagiging maaasahan ng yunit na ito, ito ay madaling kapitan ng basura, tulad ng anumang tool na kapangyarihan. Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang pag-aayos ng circular saw ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa sa bahay.

Ang aparato at ang prinsipyo ng circular saw

Ang mano-manong circular saw ay naiiba mula sa isang miter na nakita sa pamamagitan ng kawalan ng isang kama na may isang umiinog talahanayan, pati na rin ang paglalagay ng isang hawakan. Ngunit sa pangkalahatan, pareho ang mga modelo ay pareho sa kanilang panloob na istraktura, prinsipyo ng operasyon at hindi naiiba sa pagiging kumplikado ng kanilang disenyo. Ang sumusunod na pigura ay nagpapakita ng isang aparato ng isang kamay-gaganapin circular nakita.

Kasama sa yunit ang sumusunod na mga pangunahing elemento.

1. Upper protective casing na may butas para sa pagbuga ng sup.
2. Ang pabahay, na nagtataglay ng de-kuryenteng de-motor at ang pindutan ng pagsisimula. Ang ilang mga modelo ng electric saws ay maaaring tumakbo sa mga baterya. Sa kasong ito, ang baterya pack ay nakalagay sa kaso.
3. Ang mas mababang (movable) proteksiyon pambalot, na awtomatikong isinasara ang pagputol elemento pagkatapos ito umalis sa workpiece.
4. Nakita ang talim Na-mount sa gearbox shaft na may nut o bolt.
5. Parallel stop. Pinapayagan kang gumawa ng isang makinis na hiwa nang hindi gumagamit ng karagdagang mga aparato.
6. Base plate (outsole) yunit. Salamat sa kanya, ang tool ay naka-install sa workpiece o gulong sa iba't ibang mga anggulo.
7. Pagsasaayos ng lalim. Sa pamamagitan nito, maaari mong ayusin ang pag-alis ng saw blade na may kaugnayan sa base plate.
8. Regulator ng isang ikiling anggulo ng isang nag-iisang. Binibigyang-daan ang lagari upang maging tagilid sa isang anggulo.

Gumagana ang tool na ito tulad ng sumusunod. Ang kapangyarihan mula sa mga mains o baterya ay pinakain sa panimulang buton, na pumipihit sa circuit. Kapag pinindot mo ang start key, ang kasalukuyang nagsisimula sa daloy sa motor na de koryente. Nasa ibaba ang electrical circuit ng yunit.

Ang electric motor ay nagsisimula at nagpapadala ng paikot na kilusan sa pamamagitan ng gearbox sa nakakita ng talim. Ang yunit ay na-install sa tulong ng nag-iisang sa workpiece o gabay rail, pagkatapos kung saan ang proseso ng parehong paayon at nakahalang sawing ay ginanap.

Major faults at kanilang sintomas

Ang mga sumusunod na sitwasyon ay maaaring maiugnay sa mga karaniwang malfunctions ng manu-manong circulars.

1. Ang Saw ay hindi naka-on. Ang isang power cable, mga de-koryenteng plug, start button, o electric brushes ay maaaring may sira.
2. Ang tool ng makina ay mainit. Ang mga ganitong sintomas ay maaaring dahil sa paghiwalay ng circuit (break) sa armature o stator coils, pati na rin ang labis na masinsinang operasyon ng yunit.
3. Ang overheats ng Gearbox. Ang overheating ng yunit na ito ay maaaring mangyari dahil sa pagkabigo ng tindig o kakulangan ng pagpapadulas sa mga gears.
4. Brushes sparkle. Ito ay kadalasang dahil sa labis na pagsuot.
5. Ang pagsunog ng singsing ay makikita sa iba't ibang makina. Kung sa panahon ng operasyon ng yunit ng isang circular spark ay sinusunod sa paligid ng engine kolektor, at pagkatapos ang hitsura nito ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng armature paikot o clogging ng puwang sa pagitan ng lamellae ng kolektor na may graphite dust.
6. Ang yunit ay hindi nagkakaroon ng kinakailangang kapangyarihan. Ang pagkawala ng kapangyarihan ay maaaring dahil sa isang boltahe drop sa network, malfunction ng windings motor, magsuot ng electric brushes, malfunction ng button ng simula.
7. Ang paggiling ay naririnig habang tumatakbo ang makina at iba pang mga labis na tunog. Ang mga sintomas na ito ay maaaring sanhi ng isang sira na ngipin ng gear o isang pagkabigo ng tindig.
8. Ang mga engine buzzes ngunit ang yunit ay hindi gumagana. Maaaring mayroong isang jam sa gearbox.

Disassembly Tool

Halos lahat ng mga malfunctions ng electric circular saws ay hindi maaaring repaired walang disassembling ang aparato bahagyang o ganap na. Ang isang kumpletong disassembly ng electric kamay nakita gamit ang mga halimbawa ng Interskol yunit ay ginanap sa mga sumusunod na order.

1. Tanggalin ang anggulo at malalim na adjustment screws na naka-attach sa ilalim ng makina.
   

2. Pindutin ang pindutan ng pag-lock ng gearbox shaft at gamitin ang hex wrench upang paluwagin ang bolt na may hawak na saw blade.
   
3. Ilipat ang mas mababang proteksiyon na takip sa gilid, alisin ang pabilog na disk.
   
4. Upang alisin ang suportang solongunscrew muna ang fasteners sa underside nito.
   

5. Dagdag dito, ito ay kinakailangan sa tulong ng dalawang screwdrivers upang alisin ang ring ng Sieger, pagla-lock ng baras, kung saan ang base ay umiikot, upang baguhin ang anggulo.
   

   

6. Ipasok ang isang birador sa puwang sa pagitan ng kalasag kaso at ang nag-iisang, pagkatapos ay i-slide ito pabalik at alisin.
   

   

7. Sa susunod na hakbang, i-unscrew ang lahat ng mga fastening screws na matatagpuan sa itaas na pambalot ng yunit.
   
8. Paluwagin din ang mga tornilyo na may hawak na movable blade guard.
   
9. Unclip parehong cover cover mula sa power saw.
   

   

   

10. Gamit ang open-end wrench, tanggalin ang bolt na humahawak sa riving kutsilyo at alisin ito.
    
11. Alisin ang stem na may hawak na mekanismo ng paglipat ng kaso at idiskonekta ang lahat ng mga elemento nito.
    

    

12. Susunod, dapat mong idiskonekta ang gear unit sa pamamagitan ng pag-unscrew sa 2 screws.
    

    

13. Kapag ang mekanikal na bahagi ng aparato ay disassembled, maaari mong magpatuloy sa disassembly ng electrical bahagi mga aparato. Tanggalin ang mga fastener na may hawak na engine cover at alisin ito.
    
14. Pag-alis ng takip, makikita mo ang dalawang electric brushes. Kung kailangan nilang ganap na i-disconnect mula sa engine, inirerekomenda na markahan ang isa sa mga ito na may marker, pati na rin ang lugar kung saan ito ay inalis.
    
15. Susunod, tanggalin ang mga tornilyo na ligtas ang pabahay ng motor sa pabahay ng gear.
    
16. Alisin ang mga fasteners, tanggalin ang parehong mga node.
    
17. Sa disconnected bahagi ng engine pabahay, makikita mo stator likawin.
    
18. Susunod, dapat mong i-unscrew ang lahat ng mga fastener mula sa hawakan ng yunit. Ngunit bago ang paghihiwalay nito, kailangan mong tanggalin ang goma pad, prying ito sa isang distornador.
    

    

19. Pag-aalis ng isang kalahati ng hawakan, makikita mo soft start module at start button.
    

    

Ang kumpletong disassembly ng talim nakita nagtatapos.

Ang DIY circular saw repair

Simula sa pag-aayos ng yunit gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi kinakailangan upang i-disassemble ito nang lubusan upang matukoy ang mga sanhi ng kabiguan. Ang ilang mga malfunctions ay characterized sa pamamagitan ng mga tiyak na sintomas, kung saan posible upang makilala ang mga problema at sa sadyang disassemble isa o ibang bahagi ng patakaran ng pamahalaan.

Ang Saw ay hindi naka-on

Kung, kapag pinindot mo ang start button, ang engine ng yunit ay "tahimik", kung gayon ang unang bagay na dapat mong ituon ay network cable, sa kondisyon na mayroong koryente sa outlet (upang suriin, ikonekta ang aparato sa isa pang outlet).

Upang suriin ang mga de-koryenteng cable na kailangan mong idiskonekta ang hawakan. Ito ay makakatulong upang maabot ang mga contact kung saan ang mga wires ng kurdon ng kapangyarihan ay soldered. Pagkatapos, gamit ang isang tester, singsing ang bawat wire, pagpindot sa isang probe sa soldered contact, at ang pangalawang - sa plug pin.

Kung ang network cable ay buo, gawin ang mga sumusunod sa paghahanap ng isang kasalanan.

1. Ring ang buong circuit gamit ang tester, simula sa cable entry papunta sa unit sa start button. Dapat mo ring suriin ang mga contact ng button sa input at output nito habang pinipigilan ang key. Sa normal na kalagayan, dapat siring ang sirang circuit. Tawagan ang lahat wires pagkatapos ng pindutanpumunta sa mga brush ng engine.
2. Kung ang mga konduktor ay pagmultahin, tingnan kung paano magsuot ng electrodes ng brush. Matapos ang elektrod ay isinusuot ng 2/3 ng orihinal na laki nito, dapat itong mapalitan. Ang mga brush, kahit papaano ang bawat isa sa kanila, ay magbago ng mga pares.
3. Kung ang mga brushes ay nasa mabuting kalagayan, kung gayon, malamang, Nabigo ang engine. Sa windings ng isang break o isang interturn pagsasara maaaring mangyari. Sa kasong ito, mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aayos ng engine sa mga espesyalista na ibabalik ang stator coils o armature.

Ang pag-init ay engine

Ang yunit ay maaaring maging labis na mainit, halimbawa, kung kailan masinsinang paggamit nito, pati na rin ang paglalagos ng matigas na kahoy o paggamit ng isang saw blade na may malaking bilang ng mga ngipin, kapag ang pag-load sa engine ay malaki ang pagtaas. Gayundin, ang overheating ng motor ay nagdudulot ng mga malfunctions na nauugnay sa stator at armature windings, na kung saan ay inalis lamang sa sentro ng serbisyo.

Nasusunog na mga brush

Ang malakas na arcing mula sa ilalim ng brush ay sanhi labis na pagsuot at luhakapag ang tagsibol ay hindi na maaaring pindutin ang mga electrodes sa kolektor sa kinakailangang puwersa. Upang palitan ang mga brush, kailangan mong tanggalin ang engine cover o alisin ang mga ito sa pamamagitan ng mga espesyal na openings sa pabahay ng motor (depende sa modelo ng power saw).

Ang baras ay nakatago sa panahon ng operasyon

Maaaring mangyari ang problemang ito kapag sa ilang kadahilanang pinindot ang tool habang tumatakbo ang tool.. Ito ay inilaan para sa pag-aayos ng katawan ng poste kapag pinapalitan ang tooling at dapat gamitin pagkatapos ng isang kumpletong stop ng engine. Kung hindi man, ang mga stopper rod break, at ang mga fragment nito ay nahulog sa engine, na nagiging sanhi ng pag-agaw. May mga madalas na mga kaso kapag ito ay humahantong sa mga deformation ng armature shaft. Gayundin, ang pagpindot sa takip ay maaaring maging sanhi ng paghihiwalay ng gearbox, ang mga labi na maaaring makapinsala sa mga gears at maging sanhi ito ng jam. Upang malutas ang problema, kinakailangan upang palitan ang anchor, stopper, nangungunang (malaking) gear ng gearbox at ang kaso nito.

Sa ilang mga kaso, ang gearbox ay maaaring siksikan kapag ang tindig ay ganap na nawasak.

Ang himpilan ay hihinto sa panahon ng operasyon.

Sa karamihan ng mga kaso, ang paghinto ng engine ay sanhi ng isang lukab. pagod na electric brushes. Kapag ang contact sa pagitan ng brush electrode at ang kolektor lamellas ay nasira, ang yunit ay naka-off.

Kadalasan kapag ang pagbili ng mga brush para sa yunit na ito ay dumating sa mga produkto na may maikling konduktor, pagkonekta sa elektrod sa plato. Ang konduktor na ito ay matatagpuan sa loob ng tagsibol at hindi pinapayagan ito upang ganap na buksan. Kapag ang elektrod ay lumalabas sa isang tiyak na haba, ang pag-clamping nito sa humihinto ang kolektor, sapagkat ito ay pinipigilan ng isang maikling konduktor. Kung siyasatin mo ang brush, nakita mo na hindi ito nawala at ang spring ay hindi mapalawak, at pagkatapos ang bahagi ay dapat mapalitan.

Ang pabahay ng gearbox ay masyadong mainit

Ang mabilis na pagpainit ng gearbox ay nangyayari sa kaso Ang tindig ng baras ay wala sa serbisyona kung saan ang gear ay naka-attach at ang kabit ay naka-mount. Sa kasong ito, bilang karagdagan sa pag-init, maaari mong palitan ang hitsura ng labis na ingay sa node na ito ng aparatong. Kinakailangan na i-disassemble ang gearbox at baguhin ang tindig. Gayundin, magpapainit ang gearbox kung ito ay hindi sapat na pagpapadulas o ito ay ganap na wala.

Nakita ang hindi pagkakaroon ng kapangyarihan

Kung sa panahon ng paggamit ng yunit na napapansin mo ang isang drop sa kapasidad nito, pagkatapos ito ay inirerekomenda muna suriin ang antas ng boltahe sa network. Minsan kahit na ang isang bahagyang pagbaba nito ay maaaring negatibong nakakaapekto sa kapangyarihan ng tool na kapangyarihan.

Gayundin, maaaring mawalan ng pagkawala ng kapangyarihan kapag magsuot ng armature bearing o gearbox bearing. Sa kasong ito, maririnig mo ang mga sobrang noises, dati hindi kakaiba sa yunit na ito.Sa pamamagitan ng kanilang lokalisasyon, posibleng matukoy kung saan matatagpuan ang problema sa tindig - sa gearbox o engine. Upang palitan ang bearings kakailanganin mong i-disassemble ang circular saw. Kung paano gawin ito ay inilarawan sa itaas.

Kung sa panahon ng operasyon ng yunit walang labis na ingay ay naririnig, at ang engine ay pa rin pagbuo ng hindi maganda ang bilis at kapangyarihan, pagkatapos ay bigyang-pansin ang kanyang kolektor. Karaniwan maaari mong makita ang isang pabilog na spark (singsing ng apoy) dito. Ito ay maaaring dahil sa interturn circuit ng armature coil o ng akumulasyon ng dumi sa pagitan ng lamellae ng kolektor.

Buksan ang pabahay ng motor at maingat na suriin ang kolektor (ang lugar kung saan ang slide electrodes ng brush). Binubuo ito ng mga parallel strips (lamellae). Sa pagitan nila ay may maliit na puwang. Kapag naka-block ang puwang na ito kondaktibo grapayt dust nabuo sa panahon ng pagsusuot ng brushes, pagkatapos ay sa pagitan ng lamellas may isang maikling circuit, at isang nasusunog na singsing ay lumilitaw sa paligid ng mga ito.

Ang problema ay lutasin sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga magsuot na brush at pag-clear ng mga puwang sa pagitan ng lamellas na may sipilyo ng sipilyo, cotton wool at alkohol, na sinundan sa pamamagitan ng pag-polish ng mga plato na may magandang papel na emery.

Sa ilang mga kaso, ang isang drop sa kapangyarihan ay maaaring maging sanhi ng isang defective start button. Kung ang test tester ay nakumpirma na ang kabiguan nito, ang bahagi ay dapat mapalitan ng bago, dahil hindi ito ayusin.

May mga labis na tunog kapag nagtatrabaho

Ang tunog ng pakpak at iba pang mga kalat na tunog ay maaaring magdulot ng mga depektong bearings o gears ng gearbox at baras na may magsuot o sirang ngipin. Ang sumusunod na pigura ay nagpapakita ng arrow kung saan ang gear sa anchor ay.

Matatagpuan ang gear na matatagpuan sa katawan ng poste ng motor kapag ang jamming ang nakita sa solid o maluwag na kahoy. Karaniwan ang gear gear ay hindi nagdurusa. Upang maalis ang pinsala na ito, kinakailangan na ganap na baguhin ang anchor engine. Sa kaso ng pagkabigo ng tindig, madali itong alisin sa isang puller at palitan ang mga ito ng mga bago.