Malulutas ang labis na transportasyon sa problema ng mga jam ng trapiko

Ang Russian engineer na si Dahir Semenov, na kasalukuyang may-ari ng Dahir Insaat at nakatira sa Istanbul, ay iminungkahi na ipatupad ang kanyang bagong imbensyon - isang sasakyan na lumilipat sa pangunahing stream ng mga kotse.

Ang kakanyahan ng teknolohiyang ito ay nakasalalay sa katotohanan na ang cabin ng bagong kotse ay mai-install sa mga hanay ng gyro sa mga gulong. Ang haba ng naturang mga haligi ay maaaring mag-iba depende sa taas kung saan ang taksi ay kailangang itataas, habang ang mga gulong ay tahimik na ililipat ito sa pagitan ng mga daanan ng gumagalaw na kagamitan. Ang "auto" na ito ay gagana sa mga generator na nilagyan ng maraming solar na baterya.

Gyroscopic transport

Para sa sanggunian. Si Dahir Semenov ang may-akda ng maraming di-karaniwang mga teknolohiya, bukod dito ay mga proyekto ng "matalinong" mga lunsod, mga robot na labanan, mga bahay na may kakayahang baguhin, at marami pang iba. Noong 2015, tinangay ng Internet ang pelikula na may kama sa kama. Ang pangalan na ito ay ibinigay sa konstruksiyon na nilikha ng engineer upang maprotektahan ang mga tao mula sa biglaan na lindol. Ayon sa ideya ni Semenov, sa kaganapan ng aktibidad na panlindol sa gabi, ang kama na tinutuluyan ng tao ay magkakasabay na ibahin ang anyo sa hitsura na kahawig ng isang kabaong. Ang disenyo ng mga fixtures at mga materyales na kung saan ito ay ginawa, ay makakatulong upang mabuhay ang kalamidad at bumalik sa normal na buhay.

Ang tagalikha ng bagong bagay ay hindi inaasahan ng isang mabilis na pagpapatupad ng kanyang proyekto at ang pagpapakilala ng masa ng ganitong uri ng kagamitan sa mga kalsada ng iba't ibang bansa, ngunit siya ay nagnanais na patuloy na magtrabaho sa pagpapabuti ng aparato at upang makamit ang paggamit nito sa gawain ng mga serbisyong pang-emergency.

Sa kasalukuyan, ang problema ng "trapiko jams" sa mga kalsada ay may kaugnayan para sa karamihan sa mga pangunahing lungsod. Lalo na nang husto, ito ay tumataas sa panahon ng tinatawag na "peak hours", kapag ang trapiko sa pangunahing mga haywey ay literal na nagyelo sa loob ng maraming oras. Kasabay nito, kahit na ang mga lane na espesyal na inilaan para sa pagpasa ng mga emergency at emerhensiyang serbisyo ay abala. Ang ganitong sitwasyon ay humahantong sa malungkot na kahihinatnan - ang mga pasyente ay hindi naghihintay para sa isang ambulansya, ang mga gusali ng nasusunog ay may oras upang paso para sa pagdating ng mga bumbero, ang mga fights ng kalye ay humantong sa isang mas maraming bilang ng mga biktima na may kaugnayan sa huli na pagdating ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas.

Marahil na ang ideya ng transportasyon na iminungkahi ng Semenov ay patuloy at magiging isang malakas na insentibo na magpipilit sa mga pamahalaan ng iba't ibang mga bansa na isipin ang pangangailangan na lutasin ang mga problema ng kasikipan ng trapiko sa pamamagitan ng pagpapatupad ng mga proyekto na maaaring mapawi ang mga pangunahing daan sa iba't ibang, kabilang ang hindi kinaugalian na paraan.