Gasolina at langis para sa bentilador ng niyebe

Ang snow sa isang maliit na home site ay mas mabilis na ginawa sa paggamit ng mga espesyal na kagamitan sa pagtanggal ng snow. Ang presensya nito ay lubos na pinapadali ang buhay ng mga may-ari sa taglamig. Ang lahat ng snow blowers ay maaaring nahahati sa tatlong uri - electric, diesel at gasolina. Ang gasolina at langis para sa isang blower ng snow na may gasolina engine ay napakahalagang sangkap. Sa ibaba ay inilarawan kung paano pumili ng langis at gasolina, pati na rin kung paano mag-lubricate ang gearbox at engine.

Dalawang-stroke at four-stroke engine

Ang mga internal combustion engine ay nahahati sa dalawang uri:

• itulak ang pull;
• apat na stroke.

Ang isang stroke ay ang paggalaw ng piston pataas o pababa. Kinakailangan ang dalawang pag-ikot para sa isang rebolusyon ng baras. Ang mga makina na kung saan ang isang solong turn ng baras ay nangyayari sa panahon ng pag-ikot ng trabaho ay tinatawag na dalawang-stroke. Mga modelo na may dalawang liko - apat na stroke. Ang pagkakaiba ng mga engine na ito ay hindi lamang sa disenyo, kundi pati na rin sa ibang mga tagapagpahiwatig. Sa partikular, may pagkakaiba sa paraan ng pagpapadulas.

Sa isang dalawang-stroke engine Ang pagpapadulas ay isinasagawa gamit ang isang timpla na nakuha sa pamamagitan ng pagsasama ng langis sa ratio ng 1:25 o 1:50 ng langis at gasolina. Ang halo ay nagpapalabas sa sistema at pinadulas ang lahat ng kinakailangang node. Matapos ang pagsiklab nito, ang langis ay inalis sa anyo ng mga produkto ng pagkasunog. Mayroong dalawang mga paraan upang makakuha ng pinaghalong. Sa unang kaso, ito ay direktang ginagawa ng operator, iyon ay, ang yari na bersyon ay ibinubuhos. Sa ikalawang pamamaraan ay lahat ng bagay ang kanyang sarili. Sa kasong ito, ang engine ay nilagyan ng isang espesyal na tangke para sa langis, kung saan, gamit ang isang pump, ang langis sa isang mahigpit na tinukoy na halaga ay pumapasok sa nozzle, kung saan ang paghahalo ay isinasagawa.

Sa apat na stroke engine ang halo ay hindi kinakailangan. Ang langis at gasolina ay pumasok sa system nang hiwalay. Sa kasong ito, ang engine ay may espesyal na sistema ng pagpapadulas, na kinabibilangan ng isang pump, filter, balbula at linya para sa pagbibigay ng langis.

Dahil sa ang katumpakan ng langis sa dalawang-stroke engine, ngunit hindi sa 4-stroke engine, ang mga kinakailangan para sa mga langis para sa parehong mga sistema ay naiiba. Sa unang kaso, dapat itong magbigay ng ilang mga produkto hangga't maaari sa panahon ng pagkasunog; sa pangalawa, dapat itong mapanatili ang mga katangian nito sa loob ng mahabang panahon.

Mga kinakailangan sa pampadulas ng makina

Ang pagbili ng langis ng motor para sa isang snowthrower ay nangangailangan ng ilang kaalaman. Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang mga kondisyon kung saan gumagana ang snowthrower - malamig. Dahil sa katunayan na ang mga kagamitan sa pag-alis ng snow ay kailangang gumana sa mababang temperatura, ang langis ay dapat matugunan ang ilang mga kinakailangan.

1. Enerhiya sa pag-save - Ang paggamit nito sa pag-init nang direkta ay depende sa ari-arian na ito.
2. Nadagdagang pagpapadulas. Para sa mataas na kalidad na proteksyon laban sa wear, ang pampadulas ay dapat magkaroon ng isang tiyak na lagkit, na kung saan ay matiyak mabilis na pagtagos sa mga grooves sa pagitan ng mga bahagi ng mekanismo.
3. Ang buhay ng serbisyo. Kadalasan, ang pagpapalit ng langis ng engine ay hindi kawili-wili sa sinuman, kaya ang pamantayan na ito ay dapat ding isaalang-alang kapag pumipili.
4. Pagkakatotoo. May mga langis na angkop para sa parehong diesel at gasolina engine.

Ang isang mahalagang punto kapag ang pagpili ng isang pampadulas ay ang pagiging tugma sa engine. Bilang isang patakaran, ang naturang impormasyon ay nasa pakete. Sa kasong ito, para sa mga modelo ng diesel at gasolina, ginagamit ang iba't ibang mga langis.

Mga uri ng langis at ang kanilang mga tampok

Ang mga langis ay nahahati sa tatlong uri:

• gawa ng tao;
• semi-sintetiko;
• mineral.

Mineral na langis - Ito ay isang produkto ng paglilinis ng langis. Dahil sa katotohanan na naglalaman ang mga ito ng asupre, ang mga langis na ito ay nagdaragdag ng mga oxidative properties ng metal.Samakatuwid, sa huling komposisyon ng asupre ay dapat na hindi hihigit sa 1 porsiyento. Upang mapabuti ang mga kapaki-pakinabang na katangian ay idinagdag ang lahat ng mga uri ng mga additives. Ang halaga ng naturang mga langis ay ang pinakamababa.

Mga sintetikong langis na nakuha sa pamamagitan ng pagbubuo ng iba't-ibang mga sangkap, sa simula ay may proteksiyon mga katangian, ay mas mababa consumption at paglaban sa matinding naglo-load at temperatura. Dahil sa mahal na produksyon, ang output ay isang mataas na presyo na tag. Gayunpaman, mas mataas ang kalidad ng mga langis na ito.

Semi-gawa ng tao - Intermediate, na kung saan ay nakuha sa pamamagitan ng paghahalo ng mineral at gawa ng tao langis sa isang ratio ng 70 sa 30. Sila ay may mas mahusay na mga katangian at mga katangian kaysa sa mga mineral, ngunit mababa sa synthetics. Alinsunod dito, ang presyo tag ay average.

Ang talahanayan sa ibaba ay nagpapakita ng mga pinapayong uri ng pampadulas para sa iba't ibang mga engine, pati na rin ang kanilang mga katangian at gastos.

Bilang karagdagan, may mga universal lubricants para sa lahat ng uri ng engine.

1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - gawa ng tao apat na stroke langis. Ang mababang rate ng pagsingaw ay nagsisiguro na mababa ang pagkonsumo. Pinoprotektahan laban sa kaagnasan, wear at toot. Ito ay may mataas na paglaban sa oksihenasyon. Maaari itong magamit sa mga kondisyon ng "malamig na pagsisimula", iyon ay, ito ay mabilis at mahusay na lubricates lahat ng bahagi ng mekanismo sa mga kondisyon ng malamig na temperatura at unheated engine. Ang presyo para sa 1 litro ay 550 Rubles. Produksyon - Alemanya.
   
2. Oregon SAE 30 - semi-gawa ng tao langis para sa mga gasolina engine, naiiba sa mataas na pag-aalis ng mga katangian, mababang gastos. Produksyon - USA. Presyo para sa 1 litro 420 rubles.
   
3. MTD SAE 5W-30 - mineral na langis para sa 4-stroke engine. Nagbibigay ito ng isang "malamig na pagsisimula", mahusay na pinoprotektahan laban sa wear at kaagnasan. Iba-iba sa mababang gastos. Produksyon ng Alemanya. Presyo bawat litro - 600 rubles.
   
4. Craftsman SAE 5W-30 - mineral na langis para sa gasolina at diesel engine. Nagbibigay ng "cold start", binabawasan ang ingay sa panahon ng operasyon, nagbibigay ng fuel savings, pinoprotektahan laban sa kaagnasan at wear. Produksyon - Russia. Presyo para sa 1 litro 390 rubles.
   

Pagbabago ng langis ng makina

Kapag naglilingkod sa isang snowplow, mahalaga na malaman hindi lamang kung paano piliin ang tamang pampadulas, kundi pati na rin kung paano baguhin ito. Ang pagbabago ng langis sa blower ng snow ay napakahigpit na mga panuntunan. Kung bago ang kagamitan, bago magsimula ang trabaho, dapat mong suriin ang pagkakaroon ng langis. Kung ito ay kinakailangan, pagkatapos ay kinakailangan upang punan ang langis sa isang snowplow sa unang pagkakataon mahigpit 5 oras pagkatapos magsimula ng trabaho. Ang pangalawang pagkakataon na kailangang gawin pagkatapos ng 25 oras, at pagkatapos ay magpatuloy kung kinakailangan (ibig sabihin, kapag nagtatapos ito).

Isinasagawa ang kapalit sa sumusunod na order.

1. Ang kagamitan ay naka-install nang pahalang sa isang flat floor.
2. Ang snow blower ay kailangang magsimula ng 5-10 minuto upang mapainit ang umiiral na langis. Kaya mas madali ang pagsamahin.
3. Sa isang muffled engine, ang alisan ng takip na takip ay hindi naalis.
4. Ito ay kinakailangan upang alisan ng tubig ang lahat ng mga likido sa isang espesyal na inihanda lalagyan.
5. Ang plug ng alisan ng tubig ay naka-plug muli, at ang takip at dipstick ay aalisin mula sa leeg.
6. Ang bagong langis ay ibinuhos.
7. Ang takip at probe ay bumalik sa lugar.
8. Matapos makumpleto ang lahat ng mga pagkilos, kailangan mong simulan ang aparato sa loob ng ilang minuto, at pagkatapos, sa off estado, suriin ang antas.

Gearbox lubricant

Upang ang blower ng snow ay laging magtrabaho nang walang problema, kinakailangang magsagawa ng pagbabago ng langis sa gearbox. Ang reducer ay isang intermediate link sa pagitan ng umiikot na mekanismo ng engine at ng tornilyo.

Mahalaga! Isinasagawa ang kapalit na pamamaraan sa bawat 50 oras ng pagpapatakbo ng aparato. Bilang karagdagan, ito ay isang kinakailangang pamamaraan sa pagtatapos at simula ng panahon.

Ang mga gearbox ay nahahati sa dalawang uri: serbisiyo at walang nag-aalaga. Ang unang opsyon ay nagsasangkot ng kakayahang ma-parse para sa paglilinis at pagpapalit ng mga pampadulas. Ang ikalawang opsyon ay hindi nangangailangan ng anumang pagpapanatili, ngunit nagsisilbi ng mas mababa, at kung ito break, ito lamang ang mga pagbabago sa isang bago.

Ang pampadulas para sa gearbox ng snow blower ay maaaring ilapat sa dalawang paraan.

1. Ang langis ay ibinuhos sa pamamagitan ng isang espesyal na butas sa isang hiringgilya.
2. Ang gearbox ay ganap na disassembled. Sa kasong ito, posible na isakatuparan hindi lamang ang pagpapadulas, kundi pati na rin ang paglilinis ng mga panloob na bahagi.

Upang i-disassemble ang gearbox, kailangan mong gawin ang isang bilang ng mga simpleng pagkilos:

• kailangan mong i-unhook ang belt guard at ang auger drive cable;
• Ang mga espesyal na bolts ay walang hagupit sa likod ng kampanilya upang buksan ang niyebe;
• Inalis ang belt auger ng biyahe mula sa kalo;
• tanggalin ang bolts na secure ang drive baras;
• pagkatapos na ang tornilyo at impeller ay hugot;
• ang tornilyo sa katawan ng poste ay nakalakip sa paggugupit ng mga bolts, kailangan nilang alisin ang tornilyo;
• ang gearbox ay disassembled sa dalawang bahagi - para ito ay kinakailangan upang i-unscrew ang lahat ng anim na bolts at, dahan-dahan pagtapik sa martilyo sa katawan, hatiin.

Kinakailangan ang disassembled na kagamitan malinis na may malinis na tela at gasolina - Tinutulungan nito na alisin ang dumi. Pagkatapos nito, ang ibabaw ay dapat lubricated na may polish remover sa kuko sa degrease. Pagkatapos nito, ang buong mekanismo ay muling pinagsama at pinalitan muli.

Ang langis para sa gearbox ay hindi dapat ma-oxidized, nagpapasama sa temperatura o pag-ulan, dapat itong dahan-dahang matupok at magkaroon ng mahabang panahon ng pagsingaw. Bilang karagdagan, dapat itong maglaman ng mga espesyal na additives na masisiguro ang mahabang buhay ng serbisyo ng gearbox at mga bahagi nito.

Ang isang pampadulas na maaaring magamit para sa isang gearbox ng worm ay maaaring mabili sa anumang auto parts store. Sa pamamagitan ng at malaki walang mga tiyak na mga tatak, ngunit ang pinaka-tanyag sa mga may-ari ng kagamitan ay Ravenol. Ito ay isang abot-kayang at mataas na kalidad na pampadulas. Ang gastos kada litro ay nagsisimula sa 800 rubles.

Gasolina at pagkonsumo ng gasolina

Upang maunawaan kung ano ang kailangan mong pumili ng isang bentilador ng niyebe, mahalagang malaman ang pagkonsumo ng gasolina nito. Kapansin-pansin na walang tiyak na mga halaga. Ang pagkonsumo ay nag-iiba batay sa lakas ng engine, lugar at topograpiya ng nilinang na lugar, taas at densidad ng niyebe, at pagkakaroon ng yelo. Sa isip, isang 5.5 hp engine. consumes tungkol sa 1 litro bawat oras ng trabaho, mga modelo mula sa 7 hp gumastos ng mga 2.5 litro. Sa karaniwan, ang katumbas na halaga na ito ay 1.5-2 liters. Ang karaniwang kapasidad ng tangke para sa mga saklaw ng gasolina ay 1.8 hanggang 3 litro. Kaya, ang aparato ay maaaring gumana ng 1.5 - 2 oras sa isang refueling.

Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa refueling snowthrower - 92 oktano gasolina, sa ilang mga kaso, ginagamit ang 95. Ang pagbubuhos ng gasolina sa snow blower ay sumusunod mula sa isang malinis na lalagyan. Para sa isang dalawang-stroke engine, mahalaga na gawin ang timpla ng tama.